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In heiß umkämpfter Mittelklasse: Hyundai- i40-Kombi ab September, danach  Limousine - Magazin
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Test: Hyundai i40, Mazda 6, Opel Insignia und Renault Talisman (Technische  Daten) - AUTO MOTOR UND SPORT
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Querlenkerlager Hinterachse innen unten - Hyundai i40 - Hyundai Forum -  HyundaiBoard.de
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Hyundai i40: Auf den Kombi folgt nun das Stufenheck - Magazin
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Hyundai i40 1.7 CRDi: Wieso nicht die Limousine? - Autogazette.de
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2015 Hyundai i40 – Rad- & Reifengrößen, LK, Einpresstiefe und  Felgenspezifikationen | Reifen-Größen.de
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Hyundai i40 Kombi und Audi A4 Avant im Test: Günstig gegen teuer  (Technische Daten) - AUTO MOTOR UND SPORT
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Hyundai i40: Auf den Kombi folgt nun das Stufenheck - Magazin
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Hyundai i40 (2011 - ) Drehmoment für Alufelgen und Stahlfelgen,  Reifengrößen, Lochkreis, Reifendruck
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Alle Hyundai i40 Kombi (2011–2015) Tests & Erfahrungen - autoplenum.de
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Hyundai i40 SW | radicalmag
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Hyundai i40 Kaufberatung: Koreas moderne Mitte | AUTO MOTOR UND SPORT
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Race Chip für Hyundai i40 1.7 CRDI 136 PS. in Niedersachsen - Kalefeld |  Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen ist jetzt Kleinanzeigen
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Fahrbericht Hyundai i40 Kombi 1.7 CRDi DCT: Gut geschaltet - firmenauto
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Neuer Hyundai i40 cw (2011): Erste Testfahrt | autozeitung.de
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Facelift: Hyundai i40 und i40 Kombi - News - AUTOWELT - motorline.cc
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Reifenwechsel Drehmoment
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Angebot HYUNDAI i40 Wagon 1.6 CRDi Business
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2015 Hyundai i40 – Rad- & Reifengrößen, LK, Einpresstiefe und  Felgenspezifikationen | Reifen-Größen.de
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Hyundai i40 1.7 CRDi: Fahrbericht - AUTO BILD
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Test Hyundai i40 Kombi: Koreanische Alternative - Magazin
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Hyundai i40: Auf den Kombi folgt nun das Stufenheck - Auto-Medienportal.Net
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Wichtiges beim Räderwechsel ✓ | Reifen-Felgen.de
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Anzugsdrehmoment Hyundai - Pneuhaus Frank
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Hyundai i40 Kombi auf Augenhöhe mit deutschen Modellen
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